每天早上，找到最近的共享单车，扫码开锁，骑车出行，这是家住市城区天健佳苑的王雯近期上班的主要方式。今年11月10日，共享单车正式投放我市，开启了张家界的交通工具多元时代，共享单车成为了微信朋友圈最常见的时髦词语。如今过了1个多月，共享单车发展如何？市民反响如何？带着这些问题，记者近日进行了探访。

　　12月16日，记者在市人大机关门口的共享单车停靠点进行了实地操作。使用时，需下载叮嗒出行APP，完成实名制注册，通过APP平台充值保证金200元，扫码租车，开锁成功开始计费。1小时内收费1元，2小时内收费2元，3小时内收费3元……以此类推。整个过程也十分便捷。记者了解到，站点采用电子围栏（划线规定停车位置），通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个围栏，让单车只能停放在规定范围内。当自行车不停在规定范围内，自行车将无法上锁，或者上锁之后将持续收费。

　　记者试骑了一段之后发现，总体感觉骑起来很稳当，车速不是很快，很容易上手，个子娇小的女生也很容易掌控。在市中心城区，只要不是太偏远的地方，很容易就能找到一辆空闲的共享单车。

　　共享单车，在国内一、二线城市已比较普遍，成为解决城市交通“最后一公里”的重要交通工具之一。市城管局市容环卫管理科科长李玲炜告诉记者，叮嗒出行共享单车由杭州金通公共自行车科技股份有限公司投放运营，计划分两期，总规划200个站点，投放不超过5000辆车。截至目前，共享单车首批在市中心城区施划完成的电子围栏停车点位中已经运行100个站点，投放1500辆单车，后期将根据管理后台运营数据，逐步投放。

　　共享单车正式投放我市后，受到很多市民的关注，部分市民的短途出行方式，开始向共享单车转移。王雯告诉记者，共享单车投放后她第一时间就试用了，“只要能尽快找到车，上班实际所花时间很少，相比出租车、自驾车花的成本低了不少，也同时锻炼了身体，对于工作生活来说非常方便。”市民选择使用共享单车的原因大多是新鲜、便宜和便捷。“确实很方便、便宜，每小时才1元的租金。之前只是听说北京、上海等大城市有这样的共享单车，没想到张家界这么快就有了。”市民李先生告诉记者。

　　杭州金通公共自行车科技股份有限公司运营经营部经理助理朱辉辉告诉记者，“截至目前，张家界市的注册量是14984人，开通用户7594人，用户租用量26936人次。”

　　记者在采访中发现，部分站点的停车位被一些机动车辆所占据，特别是在人流量大的地方，比如商业中心附近、十字路口，一些摩托车、电动车随意停放，影响了共享单车的正常停放。朱辉辉介绍，许多市民在停车时发现不能停在站点里，只能选择附近的站点停放，也给市民带来了不方便。

　　 在市城区几个停靠点，记者发现部分单车遭到损坏，刹车、链条、座位等是损坏的重要部件。作为共享单车管理主体，杭州金通公司也在积极行动。每天安排专业队伍上街巡视，整理不规范的停车，检修有问题的车辆。“每天安排10个人轮流对市城区所有的站点进行检查。”朱辉辉告诉记者，对于骑至小区的，通过后台定位，联系上最后的使用者，劝导其将车骑回。对于私自占有的，后期将视情况将使用者纳入“黑名单”管理，让其以后不能再使用共享单车。朱辉辉告诉记者，“希望通过媒体的宣传，大家多多爱护共享单车。”

　　“共享单车服务项目是由市委、市政府决策，市城管局牵头具体组织实施的一项重点民生实事项目，是‘互联网+交通运输’的一种实现方式，是倡导绿色出行与低碳生活的一种解决方案，对我市深入贯彻‘创新、协调、绿色、开放、共享’的发展理念具有十分重要的意义。”李玲炜说，“我们正在出台关于共享单车管理的实施意见，明确管理部门，对共享单车进入、停放等均有详细的规定。”